【綜述】科技創新 引領廣東新能源汽車技術發展
2021-04-15 1770
加快培育和發展新能源汽車産業，是廣東省應對能源和環境挑戰、推動傳統汽車産業轉型升級的緊迫任務，也是廣東省搶占未來競争制高點、加快經濟發展方式轉變的戰略舉措。廣東省科學技術廳（以下簡稱“廣東省科技廳”）按照“市場主導、創新驅動、标準先行、重點突破、協調發展”的發展方針，通過《廣東省新能源汽車技術創新路線圖》的發布與實施，通過新能源汽車領域綜合性、全局性産業技術創新大聯盟的資源整合，通過“新能源汽車”重大專項的牽引帶動，加快建立以企業為主體、市場為導向、産學研深度融合的技術創新體系。
2018年以來，廣東省科技廳全面貫徹落實習近平總書記關于加強關鍵核心技術攻關的重要講話精神，在新能源汽車技術創新方面開展了一系列卓有成效的工作。一是組織實施了3批“新能源汽車”重大科技項目，共立項42項，總投入超過30億元，其中省财政投入7.85億元。3批“新能源汽車”重大科技項目不斷取得階段性成果。“新能源汽車”重大科技項目指南任務與國家和廣東省科技發展戰略相符合，以産業化目标為導向，針對廣東省經濟發展迫切需求的新能源汽車進行全鍊條布局，目标和定位适當，重點攻克了包括固态、锂硫、超級電容電池等新體系電池和電池安全技術，高效電機電控系統，氫燃料整車及電堆關鍵材料，智能網聯V2X、智能管控等核心技術，并做規模化應用示範。二是成建制引進了中科院微電子所、北京理工大學、武漢理工大學等大院大所的國家級創新團隊，落地建設高水平科研機構，通過協同創新、技術轉化和産學研合作，提高廣東省汽車産業自主創新能力。三是建設了先進能源科學與技術廣東省實驗室、佛山（雲浮）氫能産業與新材料發展研究院、智能網聯汽車系統應用工程技術研究中心等一批産業技術創新平台，加快建立以企業為主體、市場為導向、産學研相結合的技術創新體系，有力支撐産業發展。目前，廣東省已建有新能源汽車領域的省級重點實驗室8個，高水平創新研究院3個，新型研發機構9個，工程技術研究中心220個，産業技術創新聯盟12個。四是持續做好科技服務工作，通過共享技術信息、健全人才政策、搭建孵化載體、提升科技金融服務水平等“一攬子”政策措施，加強對行業領軍企業的培育，支持小鵬汽車、鴻基創能、英博爾等一批高技術性、高成長性的未來型企業健康快速發展。
科技創新是一項長期的系統工程，其中一項重要工作就是做好頂層設計和中長期規劃。今年發布的《廣東省新能源汽車技術創新路線圖》（以下簡稱《路線圖》），繪制了廣東省新能源汽車産業技術發展的宏偉藍圖。
《路線圖》是落實《廣東省人民政府關于加快新能源汽車産業創新發展的意見》（粵府〔2018〕46号）的具體舉措，通過調研廣東省汽車産業發展的基礎和條件，分析國内外新能源汽車的技術和産品現狀，研判關鍵技術和核心部件的發展趨勢，設計廣東省新能源汽車技術發展的總體目标與發展路徑，提出行動計劃；為了解基本技術情況提供工具手冊，為确立技術發展方向提供科學依據，為加強創新資源投入提供清晰指引，為支持重點領域建設提供重要參考。
《路線圖》是集體智慧的結晶，整個編制過程曆時一年半，調研了110餘家企事業單位，召開了80餘次咨詢會，經反複論證修改，最終形成了《路線圖》1.0版本。期間，得到了廣東省發改委、工信廳、交通廳等職能部門的有力指導和省内外龍頭骨幹企業、高校及科研院所的大力支持。《路線圖》編委會由76家單位近300名專家組成，其中核心團隊包括中山大學、廣東省科學技術情報研究所、清華大學、仙湖實驗室、廣汽集團、比亞迪集團等。
《路線圖》主體内容分為純電動汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車三大闆塊，成果文件包括“三圖三庫”，即3本路線圖和3個信息資源庫（技術資料庫、人才庫、項目庫）。
其中，純電動汽車路線圖重點研究7個領域的專業技術内容（動力電池及管理系統技術、電機及驅動系統技術、整車控制技術、電輔助技術、充電及配套設施技術、整車技術和混合動力技術）；氫燃料電池汽車路線圖重點研究4個領域的專業技術内容（電堆技術、燃料電池系統技術、整車技術和氫能基礎設施技術）；智能網聯汽車路線圖重點研究4個領域的專業技術内容（環境感知技術、信息交互技術、智能決策與控制技術和測試技術）。
針對各個專業領域，結合産業基礎與特點，找準廣東省最需要關注、意義價值最大的關鍵核心技術點。各個技術點均從技術現狀、分析研判、關鍵指标等3個方面進行論述，并以2022年、2025年、2035年為時間節點，分别拟定近、中、遠期發展目标，提出具體行動計劃，形成具有廣東特色、務實接地氣的路線圖。
《路線圖》凝聚了廣大專家的心智和共識，對廣東省新能源汽車産業技術創新發展具有重要的引導、參考作用。《路線圖》發布以後，有關方面還要持續做好研究、宣傳和推廣工作，進一步凝聚共識。編研團隊将根據産業實踐和技術發展的實際情況，适時組織專家對其進行動态評估和修訂，與時俱進，發揮好技術路線圖的參考價值和指導作用。
廣東省科技廳還将積極探索組建新能源汽車領域的綜合性、全局性産業技術創新大聯盟，把已有的12個相關聯盟整合起來，把政策鍊、産業鍊、創新鍊、人才鍊、資金鍊有機融合起來，把廣東省“政産學研金用”各方面資源統籌運用起來，構建高效、穩定、綜合的協同創新發展機制，提升廣東省區域創新體系整體效能，以新能源和新動力構建大灣區現代化綠色交通體系，打造世界級未來汽車産業集群。
下一步，廣東省科技廳将按照“需求導向、立足長遠、瞄準高端、精準發力”的總體思路，以攻克核心技術、關鍵零部件和重大裝備為目标，着力加強新能源汽車關鍵核心技術攻關，力争突破一批前沿性、引領性技術，取得一批産業帶動性強、技術自主可控的重大原創科技成果和自主知識産權，在若幹領域走在世界前列。
具體來說，廣東省科技廳将根據省委省政府的工作部署和廳黨組的指示要求，繼續實施新一輪省重點領域研發計劃重大重點專項，強化技術創新對經濟社會高質量發展的戰略支撐作用。一是廣泛開展調研，深入了解産業發展狀況，找準技術創新需求，掌握高端創新資源；同時對已承擔項目的單位進行“回頭看”，加強指導和服務，提高項目實施的質量效益。二是優化項目實施的流程方法，健全項目管理的規程細則。探索以“揭榜制+後補助”的方式支持科技項目；探索支持省實驗室體系自主立項開展研發；考慮進一步明确牽頭和參與申報單位的條件資質、主營業務等基本要求，避免出現“借殼申報”、“挂名申報”的現象。三是加強業務支撐團隊的能力建設。以聯盟建設為牽引、以路線圖編制為抓手，建立高水平的專家智庫；打造産業技術過硬的青年團隊；提高專業機構相關研究人員的專業素質，強化科技專項過程管理與服務的效率和效果，争取構建一個長期穩定、有影響力的支撐團隊。四是遴選設置更科學、合理、有價值的項目課題。進一步落實“問題導向”“需求導向”，立足國家戰略和廣東需求，結合《路線圖》對産業技術研發布局的指導和引領，緊扣攻克“卡脖子”核心技術、關鍵零部件、重大裝備核心要義，進一步突出企業和市場在重點領域研發計劃中的主體地位，組織編制好新一輪重大專項指南。同時，對各領域取得的階段性重大創新成果，通過市場拉動和技術推動的有機結合，不斷促進重大科技成果轉化。
