NE時代根據國内整車終端保險數據為統計口徑對新能源關鍵部件的裝機量進行了統計整理，2022年全年，新能源乘用車OBC裝機量累計512.87萬套，同比增長77.6%。
從市場競争格局來看，國内新能源汽車市場共計46家OBC企業實現裝車配套，市場集中度偏高。排名前三的OBC企業為弗迪動力、威邁斯和特斯拉，裝機量分别為146.99萬套、104.82萬套、44.17萬套，占總裝機量比分别為28. 7%、20.4%和8.6%。TOP 3 企業總計占據了整體OBC市場的57.7%。TOP 5、TOP10企業占總裝機量的比重分别為74.7%和93.5%。
從TOP企業類型來看，新能源乘用車OBC市場競争企業主要為兩大陣營：一為以比亞迪、特斯拉為代表的主機廠，一為以威邁斯、英搏爾、欣銳科技為代表的第三方供應商。另外，擁有整車背景的OBC企業裝機量随整車銷量波動。第三方供應商若能拿到爆款車型的配套，排名将會更加靠前。
從客戶供應關系來看，威邁斯的供貨客戶數量最多，且長安、合衆、理想、零跑等客戶的裝機量超10萬套。英搏爾對五菱的OBC裝機量超20萬套，另奇瑞、思皓、威馬、幾何等均為重要客戶。富特科技的OBC産品在埃安的裝機量超20萬套，歐拉接近10萬套，其次為蔚來、東風風光等。欣銳科技拿到了比亞迪、極氪、小鵬、吉利等整車銷量領先品牌的配套，其中對比亞迪的裝機量超10萬套。當裝機量超5萬、10萬套的客戶數量越多，第三方OBC供應商的市場地位越穩定，越靠前。
從OBC供應産品來看，輸出功率上，6.6kW和3.3kW是供應的主流産品。輸出電壓上，弗迪動力、威邁斯的OBC産品已經開始配套800V整車。而且，各家産品推出進程上，國内已經在OBC上導入SiC功率器件，如威邁斯、英搏爾、欣銳科技等企業均發布了基于碳化矽的OBC産品方案。
從集成度來看，集成OBC的方向有兩種：一是OBC、DCDC、PDU等車載電源的集成，一是電機、電控、減速器、OBC、DCDC、BMS等電驅+車載電源的集成。弗迪動力是電驅+車載電源集成的代表，集成了OBC的八合一裝機量占比超過40%。長安新能源、華為數字能源、英搏爾等在多合一中集成OBC。
